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马云冒险试水物流业 阿里巴巴欲破三流合一难题
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发布日期:2010-6-7 点击:274

       3月29日,阿里巴巴集团宣布战略投资国内最大的物流公司之一——星晨急便速递有限公司(下称“星晨急便”),不过暂未透露具体投资金额及占股比例。
据了解,星晨急便诞生于2009年3月,现已在全国范围内建立了32个运转中心,50多个中转站和分拨中心,网点数量达1500余个。
  突破发展瓶颈

  电子商务实际上是三个流程的集合,即信息流、资金流和物流,其中物流被认为是电子商务最难攻克的障碍。阿里巴巴集团旗下的阿里巴巴网络有限公司(下称“阿里巴巴”)与淘宝网专注信息流与订单流,支付宝专注资金流,而物流一直是困扰着阿里巴巴集团主席马云的难题。

  淘宝网副总裁张勇指出,网上购物的最终物品是要落地的,除了少数的虚拟产品不需要物流,可直接在网上进行物品的划转,绝大多数消费品都需要物流递送。在这个过程中,物流的服务能力和服务水平决定了消费者网上购物的体验,而消费者的体验直接影响其对网购的看法。信息流、资金流和物流构成了整个网络购物体验的循环,缺一不可。

  而自建物流体系所需的巨大资金以及技术、人力的投入,也让许多电子商务机构望而却步。马云亦认为物流并不是自己的强项,决定寻找一家能够承担重任的合作伙伴。

  据《中国经济和信息化》记者了解,要想与淘宝网合作成为“推荐物流供应商”,条件非常苛刻:快递公司每年要向淘宝网支付24万元的“信息服务费”,同时还需签订排他性条款,与淘宝网合作的快递公司将不得再承接淘宝网竞争对手的业务。一方面,不太人性化的协议使得快递公司们对与淘宝网的合作方式心存不满;另一方面,物流服务供应商较高的价格和与之不相符的服务质量,引起了众多淘宝网买家的不满。

  值得注意的是,2009年末,快递公司们集体宣布针对淘宝网卖家涨价,调高运费价格,以此来发泄长久以来对与淘宝合作方式的不满。虽然淘宝网赢得了这场博弈,但是,与快递公司并不十分满意的合作现实让阿里巴巴集团意识到,拥有一家自己掌控的物流公司显得格外紧迫与重要。

  张勇介绍,自2009年以来,淘宝网联合国内优秀的物流企业,在北京、上海和深圳等地与第三方建立了物流基地和配送中心,完成从淘宝网订单流转到实物包裹递送的服务标准的统一。

  至此,一个覆盖全国的物流网络在马云的布局下已经初步显现。

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